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本日の作業です！

アバルト１２４スパイダーでエンジンオイル交換の入庫です。

基本的にはマツダロードスターと同じですが、ボディーサイズもエンジンも

違うアバルト、特にターボエンジンは魅力ですね・・・

今年で販売終了しました。販売から４年で2,000台強、輸入車のスポーツカーの

中では結構売れたモデルですね・・・

弊社、アバルト対応の車両診断テスター常設店です。

全モデル、ディーラー車、並行車問わず、販売、買取、修理、板金お伺いいたします。

また、部品持ち込み作業大歓迎です。

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本日の作業です！

レクサスIS３００ｈで車検整備入庫です。

今回入庫車両は３年目で１回目の車検整備です。

距離も少なかった為、消耗品の取替のみで作業が完了

検査ラインも無時通過しました。

始動用バッテリーも取替です。レクサス車はレクサスモデルのバッテリーが搭載されて

います。トヨタ車より、若干割高の設定です。

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本日の作業です！

フィアット５００で前進も後進もしない・・・

走行不能状態で入庫しました。

診断したところ、デュアロジックの油圧低下・・・

フィアット５００ではよくある故障です・・・

早速、分解作業実施です。

トランスミッションケースの上に乗っている、デュアロジック、故障が多い部位です。

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本日の作業です！

レクサスGS４５０ｈで車検整備作業でご入庫です。

この最終モデルのGSも５年目、２回目の車検になります。

約60,000キロ走行車両ですが、安定のレクサス、消耗品の取替のみで検査ライン

通過いたしました。

ハイブリット車は交換部品によってはテスターが必要になる場合があります。

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本日の作業です！

BMW　Z4でスピードレーダーとドライブレコーダーの取付です。

まずはスピードレーダー、スーパーキャットの大画面タイプです。

このZ4はダッシュボードとフロントガラスの間が狭いので、スピードレーダーが

置けません・・・なので今回はフロントガラス上部へ・・・

そしてドライブレコーダー、今回はお客様持ち込み部品を使用させて頂きました。

今回入庫の車両はZ4の現行モデル（G29)トヨタスープラと同じエンジン、プラットフォーム

の車ですね・・・大きな違いはZ4はソフトトップです。

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本日の作業です！

メルセデスベンツCクラス（W２０５）でブレーキパットの取替です。

ベンツはパット摩耗時、メーターに警告が表示されますよね。

ブレーキローターも同時交換が理想ですが、今回はブレーキパットのみ

の交換ｄす。

リア側は電動パーキングブレーキの為、ハンドルスイッチでメンテナンスモード

に移行させて、電動パーキングブレーキを強制解除します。

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本日の作業です！

ポルシェカイエンでナビゲーションシステムの交換です。

今回のモデルは初期型のマイナーチェンジ後のモデルです。

純正はクラリオン製の２DINナビが付いていますよね・・・

今回はお客様持ち込み部品でパナソニック製の大画面タイプを取付です。

まずは取り外し、AVインストールキットはPb製を使用しました。

やはり大画面は見やすいですよね・・・

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フィアット５００でエンジンルーム内よりキュルキュル音・・・

このモデルでこの音はミッション内部のレリーズベアリングからの音です。

念のためにVベルトを診断、大丈夫です。

という訳で、ミッションケースを降ろしにかかります。

前回りはほぼ部品が無くなるくらい分解します。

外したトランスミッションケースです。中心の丸い部品がレリーズベアリング

異音のまま、放っておけばベアリングが破損して走行不能になります・・・

ミッションケースを降ろしたのでついでにクラッチカバーとディスクも取替えます。

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アウディＡ４でＳトロニック（ＤＳＧ）オイルの取替です。

オイルパンを取り外して、鉄粉の掃除からスタートです。

オイル自体の汚れは少ないです。

鉄粉もほとんど見当たりませんね・・・

フィルターも取替ます。フィルターは相変わらず真っ黒です・・・

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本日の作業です！

フォルクスワーゲントゥーランでＤＳＧオイルの交換です。

メーカーの交換推奨距離は60,000キロ

早速、オイルを抜きます。相変わらず、出てくるのは綺麗な色のオイル

今回は鉄粉も混ざってません。

今回はオイルフィルターも交換です。何故かオイルフィルターは真っ黒・・・

専用工具を使ってオイルを注入、テスターで最終オイル調整をして完了です。

交換後は車両のフィーリングも変わります。

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